第404章 五菱！（2 / 2）

就连自家原来是生产拖拉机的，这款所谓的微型货车，也是抄的日本的一款车型，都说了。

也行！坦诚是合作的基础。

这年头，咱们想自己完全自主设计造车，还是有点言之过早。

抄就抄了~

反正小日子也不敢多逼逼！

在刘主任的讲述中，夏天仿佛看到了一家从几十年前就成立，在时代大潮之中奋力前行的厂子。很有活力！

他们最早是机械厂，25年的时候，国家需要武器，于是就变成了兵工厂。

后来国家又需要飞机了，然后他们又生产飞机。

等到建国后，就又改回机械厂，生产船舶发动机。

但那时候全国才几艘船啊？不过当时大力发展农业，他们就成了拖拉机厂！

而且干得不错，全国四个重点生产单位。

丰收拖拉机，很有名的！

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再之后，这计划经济不是过去了吗？

厂子嗅觉不是很敏锐——这年头很少有人调头特快的，所以厂子的拖拉机就积压了。

过去都是集体购买，或者分拨，总之是计划的。

但现在包产到户了，个人家谁买得起这玩意啊？就生产队那些机械，不也都闲置生锈了吗……

所以，八十年代初期，厂子就不得不面对转型这个问题了。

先后生产或什麽缝纫机丶织布机丶电风扇……他们生产的万家缝纫机也是很有名的。

春妈那台就是万家牌的，那造型叫个方正丶棱角！

夏天早年思维比较发散，总担心它会忽然变成变形金刚~

现在想想，原来之前是造拖拉机的~那就不奇怪了！

但是，「以杂养专」一时还好，时间长了没有主打产品，那厂子就乱了。

而且光靠缝纫机，没法养活整个厂子。

所以，前两年国家进口了一辆日本的三菱小货车，让一些厂子研究仿制。

当时厂长是个非常有远见，有理想的人——立下了军令状，保证完成任务。然后车就给他们了。

——本来是让沈机和他们一起研究，一个生产车身，一个生产底盘。

结果沈机没捞着，后来破产没了~

一念天堂，一念地狱啊！

而车回来了，他们又到处搬救兵请技术人员，花费了两年时间，一对一仿造了五千五百多个零件。

然后高级技工们手搓成型！纯手工打造了~

前些年，自己找出路的厂子有很多，很多都想造车。

上头一看，既然都想造，那就开个会，评定一下各家产品吧？

就决定在津门开个汽车定点会，看看哪些企业有资格生产汽车？

就是后来的「汽车准生证」~

而为了证明柳微车产的微型货车质量过硬，他们直接开车去津门，一路两千三百多公里，还真就没啥事！

夏天一听这个，头皮发麻！

不是，人家巴音布鲁克拉力赛也没有你们这麽远啊？

几个年轻技术员，进行一场孤独的拉力赛，横穿中国？！

到了83年，柳微车已经是国家四大微型车定点生产厂了。

85年，他们已经生产了七千辆微型货车，并且改名柳微车。

86年，日本三菱正式授权他们生产微型货车——不授权也产！

而到了87年，他们的微型货车终于有自己标志了——从万家缝纫机的品牌「w」，仿造三菱的样式改的。

既然你是三菱，那我一定比你强，我叫——五菱！

夏天一听：没错，就是你了！五菱！

「人民需要什麽，五菱就生产什麽！」

也许，正是命途多舛，什麽都造过，才让它有了如此的底气说出这句话！

既然是五菱，那自己无论如何都要帮一帮！

「说吧，你们想我怎麽帮忙？」

(本章完)